Fiche technique : le Dacia Duster 2 ème génération

Comme vous le savez peut-être, Dacia est la marque Roumaine du groupe Renault depuis 1999. Créée en 1966, elle a su s’imposer sur le marché Français notamment avec sa berline familiale le Dacia Logan et son Dacia Duster. Aujourd’hui, l’équipe Carventura vous présente le Duster : le SUV en top des ventes de la marque ! 

Le Dacia Duster : pour quelle conduite est-il adapté ? 

Vous hésitez encore sur l’achat ou non d’un Duster ? Il faut savoir que le SUV fait partie des SUV compacts comme peut l’être le Renault Captur ou encore le Peugeot 2008. Son premier point positif : il est abordable puisqu’il fait parti des SUV lowcost (rappelons que Dacia est la marque low cost du groupe Renault). Mais revenons au modèle : est-il fait pour vous ? Tout d’abord, côté conducteurs, il est généralement apprécié pour : 

  • Son budget abordable,
  • L’originalité de son design,
  • Son confort de conduite. 

Aussi, si vous êtes urbain mais passez quelques week-ends à la campagne ou du moins prenez de grands axes de temps à autres, le Dacia Duster peut être un bon choix. En bref, c’est un véhicule plutôt bon au niveau de l’habitable (aussi bien au niveau de son confort que design), qui détient un équipement décent quant à son prix d’achat et plutôt bien motorisé. 

Bon à savoir : le Dacia Duster a été pendant longtemps le nom utilisé pour rebaptiser l’ARO 10 qui était disponible à la vente au cours des années 1980.

Le Dacia Duster : un véhicule fiable et sécuritaire ?

Vous portez déjà un intérêt pour le SUV ? Et bien maintenant il est temps d’en savoir plus sur sa fiabilité. En effet, l’achat d’une voiture n’est jamais anodin, il est nécessaire de s’intéresser à la sécurité. 

Côté équipement, le Duster propose en entrée de gamme le contrôle dynamique de conduite ESC (ESP), le système de freinage ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBV) et une assistance au freinage d’urgence (AFU). Côté airbags, ce sont six éléments : frontaux conducteur et passager, latéraux tête/thorax et rideaux. 

Et comme pour chaque véhicule qui entre sur le marché, le Duster est passé par la case Crash Test de l’EURONCAP. La note qui lui a été attribuée en 2017 a cependant été faible : 3 étoiles sur 5. Voici le détail de la notation : 

  • 71% pour la protection des adultes,
  • 66% pour celle des enfants,
  • 56% pour la protection des piétons,
  • 37% au niveau de l’assistance sécurité.

Alors oui, le véhicule est suffisamment sécuritaire pour être mis en vente et se retrouver sur le marché du neuf et de l’occasion mais… le Duster a encore du chemin à faire pour concurrencer les modèles français…

Un peu d’histoire autour du Duster

  • 2010 : Lancement du premier Dacia Duster
  • 2011 : Le Duster est élu meilleure voiture de l’année « Autobest 2011 »
  • 2013 : Phase 2 du Duster 1 
  • 2017 : présentation au salon de l’automobile de Francfort de la seconde version du Dacia Duster
  • 2018 : Commercialisation du Duster 2ème génération
  • 2021 : Restylage du second Duster

Bon à savoir : la première génération du SUV de Dacia s’est vendue à plus de deux millions d’exemplaires en 7 ans. 

Motorisation des Dacia Duster (2) disponibles à la vente

C’est bon, vous êtes décidés et souhaitez acquérir l’un des Dacia Duster mis en vente sur le marché de l’occasion? Voici notre récapitulatif des différents Dusters (motorisations, finitions, etc.) pour vous aider à choisir le modèle parfait 👌

Bon à savoir : le Duster est disponible à la fois en moteur essence, diesel et GPL. 

Plutôt Dacia Duster Essence ? 
  • Motorisation :  TCe 90
    Transmission : 4×2
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP) :  entre 138 et 143 g/km
    Consommation en cycle mixte : entre 6,1 et 6,3 l/100km
  • Motorisation : TCe 130 FAP 
    Transmission : 4×2
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM5)
    Emissions de CO2 (WLTP) :  entre 140 et 145 g/km
    Consommation en cycle mixte  : entre 6,2 et 6,4 l/100km
  • Motorisation :  TCe 150 FAP 
    Transmission : 4×2
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP) : entre 141 et 146 g/km
    Consommation en cycle mixte  : entre 6,3 et 6,4 l/100km
  • Motorisation : TCe 130 FAP
    Transmission : 4×4
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP) : entre 154 et 159 g/km
    Consommation en cycle mixte : entre 6,8 et 7,0 l/100km
  • Motorisation : TCe 150 FAP
    Transmission : 4×4
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP) : entre 155 et 160 g/km
    Consommation en cycle mixte  : entre 6,8 et 7,0 l/100km
 Plutôt Dacia Duster Essence & GPL ?
  • Motorisation :  ECO-G 100
    Transmission : 4×2
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP):  entre 126 et 131 g/km
    Consommation en cycle mixte : entre 8,1 et 8,4 l/100km
Plutôt Duster Diesel ?
  • Motorisation :  Blue dCi 95
    Transmission : 4×2
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP) : entre 126 et 128 g/km
    Consommation en cycle mixte : entre 4,8 et 4,9 l/100km
  • Motorisation :  Blue dCi 115
    Transmission : 4×2
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige 
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP) :  entre 128 et 132 g/km
    Consommation en cycle mixte : entre 4,9 et 5,0 l/100km
  • Motorisation : Blue dCi 115
    Transmission : 4×4
    Finitions disponibles : Access, Essentiel, Confort, Prestige
    Boite de vitesse  : Manuelle (BVM6)
    Emissions de CO2 (WLTP) :  entre 142 et 147 g/km
    Consommation en cycle mixte : entre 5,4 et 5,6 l/100km

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