Fête des grands-mères : La mamie la plus cool 🚗💨

À l’occasion de la fête des grands-mères, nous avons décidé de mettre en avant la mamie la plus cool de l’automobile. Oui oui, vous ne rêvez pas, nous parlons bien de mamie et d’automobile 😜. Allez, si on montait à bord de sa Peugeot 203 ?

Yvonne, 95 ans et toujours en 203

Yvonne Abgrall, ancienne fermière, est une conductrice comme on en voit peu. Depuis 1954 elle conduit toujours la même voiture. Achetée 635000 francs, sa Peugeot 203 passe difficilement le contrôle technique mais reste dans un parfait état. Bien qu’âgée, la normande n’a pas d’autres choix que de conduire pour survivre… On vous laisse découvrir son histoire en vidéo et on vous en dira plus sur sa voiture un peu plus bas 😉

La Peugeot 203

La 203 est un modèle développé par le constructeur français Peugeot. Présentée et mise en circulation en 1948, elle sera pendant 12 ans disponible en version cabriolet, coupé et utilitaire et restera un véritable symbole de la renaissance de Peugeot (avec son usine de Sochaux) après la seconde guerre mondiale. 

L’esthétique de la 203 : une véritable réussite

Son look américain, qui pourrait s’apparenter à une Chrysler LeBaron de 1941, lui réussit puisqu’elle est vendue à presque 700 000 d’exemplaires. Aujourd’hui, ce modèle reste un véritable véhicule de collection très prisé par les passionnés (et on ne se demande pas pourquoi 😎)

Sous la carrosserie… Un véhicule fiable qui plaît 

À la fois économique, endurante et aux aspects luxueux, la 203 se fait remarquer. Plusieurs commandes sont effectuées dès sa sortie et la petite voiture commence à concurrencer la Citroën 2CV. Rapidement, le modèle est reconnu comme fiable et les commandes s’accentuent. 

D’ailleurs, le véhicule est déjà reconnu pour être une « voiture increvable », chose confirmée par Yvonne Abgrall a qui l’on demande parfois si elle pense à  revendre sa 203…

Publicités de la Peugeot 203

Quelques dates clés autour de la Peugeot 203

  • 7 octobre 1948 : présentation au salon de l’automobile de Paris 
  • 1948 : début de la commercialisation
  • 1949 : arrivée des versions Familiales et commerciales (breaks) de la Peugeot 203
  • 1950 : une Peugeot 203 mettra 17 jours pour effectuer le raid Paris-Le Cap (raid mené à bien par Charles de Cortanze et André Mercier)
  • 1951 : la 203 est disponible en version Cabriolet 
  • 1951 : la 203 est lauréate de la coupe des Dames du rallye Monte Carlo
  • 1953 : la petite voiture effectue son premier tour d’Australie
  • 1960 : fin de la commercialisation de la Peugeot 203

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