C’est quoi le barème WLTP ?

On parle souvent de bonus-malus à l’achat d’une voiture mais cette taxe est liée à une norme : la norme WLTP. On vous en dit plus !

WLTP c’est quoi ?

WLTP désigne « Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure ». C’est le cycle de mesure utilisé pour contrôlé les niveaux de pollution et de consommation des véhicules. Chaque véhicule mis à la vente doit être homologué WLTP. C’est d’ailleurs de cette base que l’on part pour effectuer la grille du système de bonus-malus d’un véhicule neuf. 

Comment ça marche ?

Il s’agit d’un essai effectué sur chacun des nouveaux véhicules pour vérifier notamment la pollution émise lors d’un usage réel du véhicule (on peut par exemple tester la climatisation lors de grandes chaleurs ou bien le chauffage à faible température). 

3 types de conduites sont effectués : 

  • Une conduite en zone urbaine (max. 60 km/h), 
  • Une conduite en dehors des agglomérations (60 à 90 km/h) 
  • et une conduite sur autoroute (90 à 145 km/h) durant 1h30 à 2h00

Ce test est effectué de manière identique pour chaque véhicule, partout dans le monde. En France, c’est l’UTAC qui s’occupe de l’homologation des véhicules en suivant le barème WLTP. 

Bon à savoir : Jusqu’au début de l’année 2020 la grille de calcul pour le bonus-malus était la NEDC, le cycle Européen, mais depuis mars 2020, nous utilisons la grille WLTP

Historique du barème WLTP : 

  • 1973 : mise en place du NEDC en Europe, actualisation dans les années 1990 et utilisation jusqu’en 2018
  • 2017 : la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP) entre en vigueur dans l’Union Européenne 
  • 2018 : tous les véhicules neufs sont homologués par la procédure WLTP
  • 2020 : utilisation en France du barème WLTP pour le système de bonus-malus

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